對于船用螺桿空壓機進氣閥的一個總的規律就是：進氣閥得電加載，失電卸載。

　　有時候我們的設備有在卸載的情況下出現電流稍微有點大，22KW的卸載時電流有31A。初步懷疑進氣閥沒關嚴，因為在沒用氣的時候，機器卸載后，壓力還會慢慢上升，有時會高壓報警停機！而且在停機后，機器內部還有一些殘余壓力無法卸放（在6公斤左右），導致再次啟動時，主機過載。

　　當船用螺桿空壓機進氣閥屬于常開式進氣閥，螺桿空壓機在沒有加載時電磁閥是打開的，壓縮機加載后電磁閥是關閉的。當電磁閥打開時，會有一路氣體去關閉進氣閥,但是不能完全關死,還要保留進氣空間，以維持壓縮機潤滑所需要的Z小壓力，這個壓力一般在1.5bar；電磁閥關閉后，壓縮機會進入正常工作狀態，直至到設定的工作壓力，這取決于用戶。

　　該進氣閥有兩路管，一路放空；一路放掉閥中余氣，保證壓縮機正常加載。卸載時，電流過大，說明罐壓較高，進氣閥開度梢大，請調整放空螺釘，保證罐壓不會太高。

　　低壓空壓機船用螺桿空壓機停機后，罐壓一般在60秒左右就可以完全排空，即壓力為0，而你的罐壓還有6bar，說明進氣閥放空管路存在問題：

　　可能是管路直徑過細；

　　組合閥孔口過小或是否雜物堵塞。

　　卸載后，壓力會有輕微的來回升高，但這個只是平衡需要，而且時間很短。不會上升到高壓停機，高壓停機應該是空壓機電磁閥存在問題，請檢查它是否完好，是否可以正常工作.不論什么樣的進氣閥，都應當在卸載時維持罐壓在1.0~2.0BAR之間。過高對于螺桿空壓機的能量是很大的浪費。